Het zijn ondermeer de Julische Alpen in het noordwesten van Slovenië die het decor vormen van deze comfortabele motorreis.
Maar ook het groene en heuvelachtige oosten met de schilderachtige vallei van de Sava en het Karstplateau Kocevski Rog staan op het reisprogramma.
Geregeld overschrijden we de grens van Oostenrijk, Italië en Kroatië en genieten van enkele leuke grenspassen.
Slovenië kent als natie reeds zijn oorsprong in de 7de eeuw maar was wel bijna altijd onderworpen aan een machtigere staat zoals Oostenrijk, de Venetiaanse Republiek of recenter : Joegoslavië. In 1991 hebben ze zich van Belgrado kunnen afscheuren en zijn sindsdien een trotse onafhankelijke staat met een rechtmatige plaats in de EU.
Het wegennet is goed ontwikkeld en goed onderhouden. Het Sloveense binnenland is bovendien zeer dun bevolkt, dus de wegen zijn zeer rustig. Vele kilometers motorrijplezier wachten jullie hier op.
Voor de heen- en terugreis maken we gebruik van de rechtstreekse vluchten van Brussel naar Ljubljana.
Op de laatste dag van deze reis kun je nog een bezoek brengen aan deze gezellige hoofdstad op mensenmaat ofwel een laatste motorrit in de omgeving.
We logeren nu 7 nachten in het Elegans Hotel (**** Superior) in de buurt van Kranj. Dit uitstekend hotel bevindt zich in het park Brdo waar ook het paleis van de republiek Slovenië is gevestigd. Vanuit deze centraal gelegen plek kunnen we Slovenië in alle richtingen verkennen.
Heenvlucht* naar Ljubljana.
Op deze vlucht is handbagage en ca. 20 kg ruimbagage voorzien per persoon. Dus je hoeft niet de ganse reis hetzelfde T-shirt te dragen 😊.
De luchthaventransfer (ca. 15 ‘) brengt jullie naar het Elegans Hotel**** in de buurt van Kranj.
Kranj wordt beschouwd als de hoofdstad van de Sloveense Alpen en is al 6000 jaar bewoond.
De motoren zijn ondertussen al ter plaatse aan het hotel.
Tijdens het avondmaal leren we mekaar beter kennen en bespreken we de planning voor de ritten van de komende dagen.
Elegans hotel (4 sterren Superior) ligt op hetzelfde domein als ‘Grad Brdo’, een perfect onderhouden 500 jaar oud renaissance kasteel met bijhorend goed verzorgde park, congres-en eventcentrum evenals een manège van Lipizaner-paarden . ‘Grad Brdo’ wordt nog altijd gebruikt voor de officiële protocollaire aangelegenheden van de Sloveense Republiek.
Je kan de eerste dag perfect kiezen om lekker te chillen in het hotel of genieten van een weldoende wandeling door het park en kasteeldomein (gratis toegang voor de hotelgasten). In functie van het aankomstuur van de vlucht, kun je eventueel nog een korte opwarmingsrit doen.
Opgelet: het reisprogramma hierna kan nog licht wijzigen (volgorde, route-aanbod)
*(andere luchthaven van vertrek op aanvraag en enkel voor zover het past binnen het reisprogramma)
Lengte van de routes: 140 km / 241 km / 290 km
Ten oosten van de Julische Alpen vind je de Kamnische Alpen. Beide bergketens worden gescheiden door de vallei van de rivier Sava.
Deze rit overschrijden jullie de grens met Oostenrijk en duiken daarna terug Slovenië binnen in het hart van de Kamnische Alpen. Bij de langste route wordt een extra lus voorzien.
Lengte van de routes: 143 km / 243 km /300 km
Het Nationaal Park Triglav (Sloveens: Triglavski Narodni Park) is een nationaal park in de Julische Alpen. Het is vernoemd naar de berg Triglav die ook het nationale symbool is. De berg Triglav ligt nagenoeg in het hart van het nationale park, waar de rivieren de Soča en de Sava door stromen.
Aan de randen van het park ligt het Meer van Bohinj en het Meer van Bled. Het midden en noorden van het park zijn bergachtig, met de Triglav van 2864 meter als hoogste punt.
Dit wordt dus een uitermate gevarieerde rondrit. Al bij de eerste stop aanschouwen jullie het meer van Bled.
Bovenop een 130 meter hoger gelegen rots staat het 16de-eeuwse kasteel van Bled en op het eiland te midden van het meer ontwaar je de 9de-eeuwse Maria-Hemelvaartskerk.
Iets verderop bevindt zich het grootste meer van Slovenië, namelijk het Meer van Bohinj met de nabijgelegen kerk van Johannes de Doper. De fresco’s binnenin deze kerk zijn absoluut een bezoekje waard.
Vlakbij het bekende meer van Bled heeft Slovenië nog een topattractie: de Vintgar-Kloof. In de regio Gorenjska stroomt de rivier Radovna tussen steile hellingen van de Hom en de Bort. Die rivier heeft een kloof uitgesleten die wij nu kennen als de Vintgar Kloof. Deze toeristische attractie is de volgende stop op de route.
In Kransjka Gora zwenken we af om dwars doorheen het Triglav nationaal park de 1611 meter hoge Vršič-pas te beklimmen met een 50-tal stevige haarspeldbochten voor de boeg.
Iets verderop start dan de afdaling langs de Soča-rivier en -kloof. Deze rivier vormde het decor van enkele scenes uit de film ‘The chronicles of Narnia’ en ze vergezelt ons een heel eind tijdens de rit doorheen het natuurpark.
Lengte van de routes: 180 km / 216 km / 321 km / 387 km
De langste rit van deze dag doorkruist het groene Kočevje en dan rijden jullie verder zuidwaarts tot aan de Kroatische kust in de buurt van Rijeka, in 2020 nog de Europese culturele hoofdstad.
Daarna gaat het terug richting Slovenië met een passage langs het Lokvarsko meer en het Kroatische Nationaal park Risnjak .
Een tussenstop wordt nog ingelast aan het natuurwonder van de grotten van Postojna met zowat 24 kilometer aan ondergrondse doorgangen, tunnels en gewelven.
En niet te missen hier is het tegen de rotsen aangebouwde kasteel van Predjama.
Lengte van de routes: 225 km / 260 km / 286 km / 290 km
De rit gaat oostwaarts naar een door velen minder gekend stukje Slovenië dat eertijds deel uitmaakte van de Romeinse Provincie Pannonia.
De 2 langste routes bereiken Celje, gelegen aan de rivier Savinja en omringd door beboste heuvelruggen.
Deze stad wordt gedomineerd door de Stari Grad (burcht) van de voormalige graven van Celje.
Verderop langs de Savinja-rivier ontmoet je Laško, gekend voor de Thermale centra en waar al sinds 1825 het Laško-bier wordt gebrouwen.
Lengte van de routes: 258 km / 275 km / 306 km / 328 km
De schoonheid van het natuurpark Triglav nodigt ons uit voor een tweede bezoek, nu aangevuld met enkele leuke bergpassen.
In de Soča-vallei ter hoogte van Bovec slaan we af richting Italië.
Om Italië te bereiken, overschrijden jullie eerst de Predil-pas en verderop deze rit staan nog de Oostenrijkse Wurzenpass en de Ljubelj-pas in de Karawanken-keten op het programma.
Lengte van de routes: 191 km / 242 km / 270 km / 305 km
De laatste grote rit van deze reis voorzien we westwaarts tot aan de Golf van Triëste (Italië) en het Castello di Miramare.
Onderweg pikken we nog een verborgen parel mee, zoals het stadje Štanjel waar je het kasteel kunt bezichtigen en de aanpalende Ferrari’s tuinen bezoeken.
Dit stadje was van strategisch belang in de Grote Oorlog (WO I) en het kasteel diende als hospitaal voor de gewonde soldaten tijdens de Isonzo-veldslagen.
In functie van het vertrekuur van de vlucht, kan je nog genieten van een laatste korte rit.
Kun je geen afscheid nemen van de mooie wegen en bergpassen dan is de ‘grenzenrit’ van ca. 120 Km lang het perfecte medicijn. Maar er zijn ook nog 3 kortere routes voorzien (keuze genoeg).
Ook een korte excursie naar de gezellige hoofdstad Ljubljana is mogelijk of nog een laatste keer genieten van het mooie hoteldomein of de wellness, het kan allemaal…
De luchthaventransfer pikt daarna iedereen op aan het hotel voor de terugvlucht met Brussels Airlines naar Brussel.
Even voordien heb je de motor al klaar gezet aan de vrachtwagen zodat kan gestart worden met het laden van de motoren.
Deze zijn enkele dagen later terug beschikbaar in Boortmeerbeek.
Periode : zondag 23 augustus tot zondag 30 augustus 2026 (7 nachten / 8 dagen)
Formule : 7 nachten in formule halfpension
Vereiste Aantal : min. 12 motoren
€ 2095 voor de piloot en € 1595 voor de duo
Supplement single-kamer: € 275
Vroegboekkorting: € 100 p.p. bij reservatie uiterlijk 31/01/2026
Het tarief piloot is gebaseerd op een standaardmotor (niet groter dan BMW RT of BMW GSA of Triumph Tiger 1200 enz.) en te verhogen met de eventuele bijgenomen verzekeringen.
Wens je zelf te rijden naar de bestemming (dus zonder vlucht, transfer en motortransport) dan voorzien we de volgende korting: € 600/piloot en € 225/duo.
Na reservatie ontvangen jullie een bestelbon die de reservatie samenvat en waarop het bedrag van het voorschot en te betalen saldo vermeld staat.
We verwachten dat elke deelnemer beschikt over een verzekering reisbijstand en een verzekering reisannulatie.
Beschikken jullie over een goede eigen verzekering dan is dat uiteraard prima.
Jullie kunnen deze polis ook afsluiten via ons aan gunstige tarieven:
– reisbijstand Ethias Privilege aan 4 €/motor/dag en 2 €/dag/persoon (de reisbijstand persoon is de basis en de motor is optioneel).
– annulatieverzekering Ethias aan 2,90 % op de reissom.
Andere mogelijke verzekering: afkoop van de voorziene vrijstelling transportverzekering (€ 375) van de motor = € 19 per motor
opmerking: op dit moment kunnen we nog geen reisbijstand aanbieden voor klanten gedomicilieerd buiten België (neem in dat geval met ons contact voor een oplossing).
Nieuw: Sinds kort voorzien we ook de mogelijkheid om flexibel te annuleren (Flex Plus of Flex Light) als je een klein supplement betaalt.
Meer uitleg vind je hier: Flextarief
Reis gerust met een reisprofessional:
Als reisorganisator zijn we verzekerd tegen financieel onvermogen bij het Garantiefonds Reizen (polis 2401.1628.00) en voor beroepsaansprakelijkheid bij MS Amlin Insurance SE (polis via VVR nr. LXX048659).
Inbegrepen in de prijs:
Wie meer wil weten over de diverse verzekeringen, de comfortservice, het rijtechnisch advies, de routes enz. : zie de rubriek FAQ
Onze algemene en bijzondere voorwaarden zijn toepasselijk. U kunt ze hier raadplegen.
Mijn motorvrienden van de “Bende van Geraar de Motaar” en ik hadden al vele tochten door heel Europa gemaakt, maar wisten niet meer welk nieuw avontuur we nog konden vinden. Eerdere reizen met een reisorganisatie waren helaas tegengevallen, tot een vriend me op Détour wees…
De 15‑daagse motorreis door Marokko bleek een schot in de roos:
Perfect georganiseerd: van de boeking tot de nazorg verliep alles vlekkeloos.
Adembenemende routes: elke dag was er keuze uit een korte, gemiddelde of lange rit, langs kronkelende kustwegen, ruige Atlaspassen en uitgestrekte woestijnlandschappen.
Comfortabele accommodatie: we verbleven telkens meerdere nachten in zorgvuldig geselecteerde tophotels, zodat er genoeg rustmomenten waren om volop te genieten.
Lokale cultuur en gastronomie: onderweg proefden we verse tajines, geserveerd in traditionele auberges, en maakten we kennis met de gastvrijheid van de Berberdorpen.
Gelijkgestemde reisgenoten: allemaal motorrijders met dezelfde passie, ingesteldheid en humor. De sfeer in de groep maakte het avontuur nog onvergetelijker.
Deskundige begeleiding: de Détour‑gidsen kenden elke weg, deelden boeiende achtergrondverhalen en zorgden voor een veilige rit.
Dankzij deze mix van uitdagende routes, uitstekende hotels, culinaire ontdekkingen en een hechte groep was het een onvergetelijke reis. Een absolute aanrader voor alle motorrijders die avontuur willen combineren met comfort!
De aprilreis naar Zuid-Spanje en Noord-Andalusië was een aangename ervaring om het motorseizoen echt op zijn zomers te beginnen want de eerste maanden van het jaar was het in België nog altijd wachten op een aangename motordag. De hotels waren eersteklas: Complejo Paris in Illescas en de paradores van Almagro (heel oude cultuur) en Guadalupe (hét Spaanse bedevaartsoord). Elke dag werden ritten van verschillende lengtes aangeboden, een vaste gewoonte bij Détour. Ik heb, gezien mijn leeftijd en kunnen, steeds de kortste ritten van om en bij de 200 km gereden en veelal prachtige natuur gezien. De ritten gaan altijd wel de hoogte in omdat daar de wegen bochtiger en de uitzichtspunten het mooist zijn. Het asfalt in Spanje wordt met de jaren ook steeds beter. Nu kregen we niet echt een super-bochtige bergstreek onder de wielen, maar het was wel heel aangenaam rijden.
Tel.: +32 (0)16 414 850
GSM: +32 (0)473 895 063
Mail: info@detour.be
NL 
FR