Le voyage commence et se termine près d'Oslo. Les vélos seront transportés jusqu'au premier hôtel, situé de manière idyllique au bord d'un lac à 30' de l'aéroport.
(commentaire : si vous souhaitez conduire vous-même la moto jusqu'au point de départ, demandez un tarif adapté )
Les paysages norvégiens sont d'une beauté à couper le souffle. Ce voyage se concentre sur la partie méridionale de la Norvège, avec le col de Trollstigen comme point le plus septentrional. Il y a tant de choses à voir, à chaque virage on est surpris par la prochaine merveille de la nature.
Chaque jour, il y a des itinéraires plus courts d'environ 200 km, des itinéraires moyens (environ 260 km) à des itinéraires très longs de près de 400 km, ceci pour ceux qui n'en ont jamais assez 😊. Exceptionnellement, 1 trajet de liaison est beaucoup plus long que 200 km, mais c'est sur des routes très fluides.
En Norvège, il est conseillé de prendre régulièrement des ferries car ils constituent un complément essentiel au réseau routier norvégien (tous les ferries peuvent être payés par carte de crédit) et, exceptionnellement, il faut s'acquitter d'un péage d'entrée (comme à la sortie du point de vue de Dalsnibba).
Tout au long du voyage, nous assurons le transport des bagages afin que vous puissiez voyager léger et détendu.
Plus d'informations sur le volume maximum de transport de motos aller/retour et de transport de bagages sur place : cliquer ici.
Voici un aperçu du déroulement du voyage :
AttentionCe programme peut encore être légèrement modifié en fonction de l'optimisation de l'itinéraire.
Le vol direct avec Scandinavian Airlines SAS part de Bruxelles pour atterrir à Oslo Gardermoen.
Les horaires de vol sont excellents : Départ à 09h05 et arrivée prévue à Oslo à 11h00.
(1 bagage à main et 23 kg de bagage en soute sont autorisés - veuillez également tenir compte des restrictions de transport des bagages = pas de valises rigides !).
Ensuite, le transfert de l'aéroport vous conduira au premier hôtel du lac Hurdalsjoen.
Là, les vélos vous attendent déjà avec impatience.
Compte tenu de l'heure d'arrivée, vous pouvez opter pour une balade d'échauffement amusante ou vous détendre à l'hôtel et profiter de la nature sublime qui l'entoure, notamment du parc de sculptures qui y sera inauguré en 2019.
Le dîner est offert chaque soir à l'hôtel. (En Norvège, nous ne proposons pas de forfait boissons inclus, car les prix des boissons alcoolisées sont assez élevés).
Longueur des routes : 130 / 185 / 320 km
Après un délicieux petit-déjeuner libre, vous pouvez vous préparer pour la première randonnée. Une journée de visite très variée est à votre disposition.
Sur tous les itinéraires, vous bénéficiez immédiatement d'une vue atmosphérique sur le lac Mjosa.
Nous restons dans le même hôtel pour une nuit supplémentaire.
Vous pouvez utiliser le centre de bien-être de l'hôtel moyennant un petit supplément.
Longueur des routes : 253 / 301 / 346 km
Peu après le départ, nous profitons déjà de la vue sur les lacs Randsfjord et Tyrifjord. Le trajet se poursuit dans le comté de Telemark et passe par plusieurs sites touristiques, notamment :
La centrale hydroélectrique de Vemork a aujourd'hui l'air paisible. Pendant la Seconde Guerre mondiale, des actes de sabotage héroïques de la part de la résistance norvégienne et des commandos britanniques ont eu lieu ici. Grâce à leurs sacrifices, les nazis n'ont pas pu créer suffisamment d'eau lourde pour fabriquer une bombe atomique.
Depuis le Gaustatoppen tout proche, vous pourrez admirer un immense panorama par beau temps.
La route à travers le Telemark se termine près de Morgedal, également appelé le berceau du ski. Nous y passons une nuit dans un hôtel norvégien typique.
Longueur des itinéraires : 235 / 270 / 395 km
Il s'agit d'un circuit plein de contrastes, avec des montagnes et des cols arides, des chutes d'eau, des pentes montagneuses abruptes et des fjords profonds, tels que Hylsfjorden, Saudafjorden, Sørfjorden, etc.
Sur chaque itinéraire, vous profiterez des plus beaux panoramas et apprendrez à connaître les fjords norvégiens à moto.
Sur le parcours le plus long, vous pourrez admirer les Svandalsfossen, avec un dénivelé total de 180 mètres.
Montez les 552 marches jusqu'au sommet et vous serez récompensé par une vue magnifique.
Les paysages que nous rencontrons ensuite sur le col de Saudafjorden à Røldal resteront à jamais gravés dans nos mémoires.
Vous naviguerez ensuite le long des rives du Hardangerfjord, l'un des plus longs fjords du monde avec une longueur de près de 180 km.
En Norvège, les travaux d'infrastructure sont impressionnants. Juste avant d'arriver à Eidfjord, vous traversez un tunnel et tournez à gauche au rond-point illuminé ( !) pour rejoindre Vøringsfossen.
Nous passons une nuit dans un hôtel situé sur l'Eidfjord, un affluent de l'immense Hardangerfjord.
Avec un peu de chance, vous pourrez apercevoir l'un des gigantesques navires de croisière qui accostent régulièrement ici.
Longueur des routes : 167 / 185 / 200 / 239 km
Au départ d'Eidfjord, vous pouvez également opter pour les chutes d'eau de Vøringsfossen, un immense spectacle où l'eau plonge de 182 mètres depuis le plateau de Hardangervidda (remarque : vous pouvez éviter ces chutes d'eau en choisissant l'une des routes directes menant à Sogndal).
Le voyage se poursuit vers le nord. En chemin, nous quittons la route principale pour profiter de la vue grandiose sur la vallée dans le jardin de l'hôtel Stalheim.
Un peu plus loin, nouvel arrêt dans la pittoresque ville de Flam et, en gravissant l'Aurlandsfjellet, nous sommes impressionnés par la vue sur l'Aurlandfjord.
Depuis le fjord, vous suivrez une autre route pittoresque via le point de vue de Stegastein jusqu'à l'Aurlandsfjellet vierge, où il y a encore de la neige la plupart de l'année.
Après une autre journée avec des vues magnifiques et des routes amusantes, vous arriverez à Sogndal, situé sur le Sognefjord.
Une nuitée est prévue ici.
Longueur des routes : 227 / 270 / 317 / 360 km
Les itinéraires les plus longs partent vers l'ouest le long du Sognefjord et suivent les pics déchiquetés de Gaularfjellet avant de rejoindre l'itinéraire plus court un peu plus loin.
Si vous empruntez le chemin le plus court, il est préférable de vous arrêter à la vue du glacier de Boyabreen.
Un passage facultatif le long du lac Oldevatnet est prévu.
Vous atteindrez ensuite l'imposant glacier Briksdalbleen, un affluent du glacier Jostedalsbreen.
Nous passons maintenant deux nuits dans le village rustique d'Olden, où mouillent également les impressionnants bateaux de croisière qui visitent les fjords norvégiens.
Cela vous permet également de prendre un jour de repos, si vous le souhaitez.
Longueur des routes : 131 / 170 / 210 / 265 km
Bien entendu, l'impressionnant fjord de Geiranger figure également au programme.
Aujourd'hui, les trajets sont légèrement plus courts, ce qui vous permet de prendre tout le temps nécessaire pour visiter ces attractions touristiques spéciales.
Juste après le fjord, vous pouvez aller jusqu'au point de vue de Dalsnibba (route à péage) pour profiter de la vue imprenable sur Geiranger.
Quand il fait beau, c'est un must !
Le col de Trollstigen, avec ses nombreux virages en épingle à cheveux et ses cascades déchaînées, constitue le deuxième point fort de la randonnée.
L'eau de la cascade qui s'y trouve peut éclabousser la route juste...
Geiranger et Trollstigen sont deux merveilles de la nature et nous passons une journée entière à les parcourir, avec là encore un grand choix de longueurs.
Vous pouvez également opter pour un itinéraire modifié comprenant la traversée en moto du Geirangerfjord lui-même (de Hellesylt à Geiranger).
Vous découvrirez ainsi Geiranger d'un autre point de vue.
Détour peut vous conseiller à ce sujet à l'avance. Dans le carnet de route, que vous recevrez quelques semaines avant le départ, vous trouverez toutes les informations nécessaires.
Longueur des routes : 291 / 415 / 440 km
Nous faisons nos adieux à la petite ville d'Olden sur l'Innvikfjord et mettons le cap sur Geilo, une station de ski réputée située au centre du pays.
Les itinéraires les plus longs prévoient un arrêt à l'église historique à douves de LOM (< 1160) ; vous roulerez ensuite le long des cols de haute montagne JOTUNHEIMEN où les Norvégiens pratiquent le ski de fond en été.
Aujourd'hui, vous traverserez le tunnel de Laerdal, long de 25 km, et c'est un spectacle en soi.
Le trajet se poursuit par des tunnels spectaculaires et passe par le lac Strandavatnet avec des vues sur la montagne nue Hallingskarvet.
Le paysage y est magnifique ; étant donné que nous roulons sur un plateau désolé de plus de 1 000 mètres d'altitude, il est préférable d'enfiler un pull chaud sous la veste de la moto.
Au Storestolen Fjellstue, vous pouvez déguster de délicieuses gaufres chaudes sur la terrasse qui donne sur le lac Strandavatnet.
Longueur des routes : 238 / 296 / 325 km
Vous poursuivez votre route vers l'est en direction du point de départ du voyage à Hurdal.
Une nouvelle course passionnante se profile à l'horizon.
Les amoureux des animaux peuvent visiter le parc animalier Bjornepark où vous pourrez admirer des élans et des ours. (itinéraire le plus court uniquement)
Un itinéraire vous menant jusqu'à Oslo est également proposé, afin que vous puissiez encore passer du temps à explorer cette ville norvégienne branchée.
La dernière nuit, nous restons près de Hurdal et du lac Hurdalsjoen.
En fonction des heures de vol, vous pouvez encore faire une petite visite de la région ou profiter des nombreux équipements de l'hôtel et de la vue sur le lac.
Aujourd'hui, les motos seront chargées, puis vous serez pris en charge pour le transfert de l'hôtel à l'aéroport.
Ce vol est suivi du vol retour direct Oslo - Bruxelles, toujours avec Scandinavian Airlines SAS.
Les heures de vol sont à nouveau correctes : décollage à Oslo Gardermoen à 14h30 et arrivée à Bruxelles-Zaventem à 16h25.
Les vélos sont attendus à Boortmeerbeek quelques jours plus tard.
En moyenne, il pleut entre cinq et huit jours dans le Péloponnèse. La raison pour laquelle notre guide semble préférer ces jours de pluie reste un mystère. Après tout, le prix est identique à celui des journées ensoleillées. Quoi qu'il en soit, nous avons presque eu l'impression de renaître : les nombreux "baptêmes" avec de l'eau de pluie bénite ont rendu nos âmes pures et fraîches. Alléluia, dirait-on presque
Mais soyons sérieux. De tous les aspects d'une expérience Détour à moto, la météo est le seul élément que le guide ne peut pas changer. À part cela, tout le reste est pris en charge dans les moindres détails. Pensez-y :
- Des informations solides et des conditions claires sur le voyage
- Un roadbook soigné avec des itinéraires adaptés aux besoins de chacun
- Des prix compétitifs
- Une organisation sans faille du transport
- Des accords clairs sur le transport aérien et les options en matière de bagages
- Séjours et dîners de haut niveau
- Et tout ce que vous ne trouverez pas sur le papier, mais qui contribue indéniablement à la réussite du voyage : conseils, attention, soutien, écoute - tout cela pour éviter les désagréments éventuels.
Et avouons-le, ce n'est pas toujours un "travail facile" pour les guides touristiques, car les motards sont parfois de grands enfants. Surtout lorsqu'il s'agit de leurs jouets - GPS, oreillettes Bluetooth, cardiofréquencemètres.... Vous connaissez la chanson.
Après avoir connu le nord de la Grèce, la Croatie, le Priorat (Catalogne), la Norvège, la Slovénie et maintenant le Péloponnèse avec Détour, je peux dire sans me tromper que j'ai mon mot à dire. Voyager n'est pas bon marché, mais ceux qui ont des doutes feraient bien de comparer soigneusement les prix et de choisir Détour.
Grâce à cette organisation, vous atteignez sans cesse le véritable "horizon".
N'hésitez pas à l'appeler un club accueillant où la mite n'est pas encore dans l'air,
un réseau de motards à l'esprit large qui savent comment toucher le sentiment profond "AHA" sur deux roues.
J'espère qu'un client potentiel tirera profit de cet article.
Merci d'avance de lire jusqu'à la fin car cela remplit déjà la première condition de connexion.
(si cela dépend de moi)
Nous nous verrons peut-être lors de la prochaine randonnée - qu'il pleuve ou qu'il vente !
Werner B.
Mes amis motards du "Gang de Geraar the Motaar" et moi-même avions participé à de nombreux circuits dans toute l'Europe, mais nous ne savions plus très bien quelle nouvelle aventure nous pouvions encore trouver. Les voyages précédents avec un tour-opérateur avaient malheureusement été décevants, jusqu'à ce qu'un ami m'indique Détour ...
Le tour du Maroc en moto, d'une durée de 15 jours, a été un succès :
Une organisation parfaite : de la réservation au suivi, tout s'est déroulé sans problème.
Des itinéraires à couper le souffle : chaque jour, il était possible de choisir entre un trajet court, moyen ou long, le long de routes côtières sinueuses, de cols de l'Atlas escarpés et de vastes paysages désertiques.
Hébergement confortable : nous avons passé plusieurs nuits à chaque fois dans des hôtels haut de gamme soigneusement sélectionnés, ce qui nous a permis d'avoir suffisamment de moments de repos pour profiter pleinement de notre séjour.
Culture locale et gastronomie : en cours de route, nous avons dégusté des tajines frais servis dans des auberges traditionnelles et appris à connaître l'hospitalité des villages berbères.
Des compagnons de voyage qui partagent les mêmes idées : tous les motards ont la même passion, la même attitude et le même humour. L'ambiance du groupe a rendu l'aventure encore plus inoubliable.
Des conseils d'experts : les guides du Détour connaissaient toutes les routes, racontaient des anecdotes passionnantes et garantissaient la sécurité du voyage.
Grâce à ce mélange d'itinéraires difficiles, d'excellents hôtels, de découvertes culinaires et d'un groupe soudé, ce fut un voyage inoubliable. Hautement recommandé à tous les motards qui veulent combiner l'aventure et le confort !
Tel : +32 (0)16 414 850
TÉLÉPHONE PORTABLE : +32 (0)473 895 063
Courrier : info@detour.be
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